Lista Delle Parti Del Veicolo Calendario Di Sostituzione: Tempo A Tempo Stime Di Costo

Lista Delle Parti Del Veicolo Calendario Di Sostituzione: Tempo A Tempo Stime Di Costo

Cost di sostituzione delle parti auto: ora un giorno l’auto personale è diventata una necessità per molte persone in tutto il mondo. Quando l’aumento delle vendite di auto nuove ogni giorno mostra il loro mercato in crescita in tutto il mondo. Tuttavia, ogni veicolo ha alcune limitazioni e manutenzione. Inoltre, la nuova macchina ha un calendario di sostituzione delle parti della macchina.

Vediamo il calendario di sostituzione delle parti della vettura e in che ora queste parti della vettura devono essere sostituite? L’intervallo di sostituzione delle parti del veicolo è un fattore importante nel rendimento del tuo veicolo o macchina. Molti negozi di pezzi di sostituzione auto online hanno il loro calendario pronto disponibile. Ma, a volte, sarà difficile per il neonato.

Quindi, qui sto cercando di creare una guida semplice per il calendario di sostituzione delle parti auto.

Le parti auto comuni sostituiscono il costo rispetto al calendario.

Questa è una guida facile da comprendere per la sostituzione delle parti auto. Si scopre in quale ora e quale parte del veicolo è necessario cambiare o sostituire o servire.

Pezzi Di Auto Comuni Che Devono Essere Sostituiti:

La maggior parte delle parti di auto sostituite è elencata qui sotto.

Filtratore di olio e olio:

Ogni tre o sei mesi, o ogni 8.000 o 10.000 km.

Il Windshield Wiper Blades:

Ogni anno o due (meno in clima caldo se un veicolo siede fuori e è esposto alla luce del sole e ad alte temperature ambientali).

Il filtro dell’aria:

Ogni 3 o 4 anni, o da 30.000 a 50.000 km. La vita del filtro può essere molto inferiore se un veicolo è guidato su strade di griglia sporca.

Il Brake Pads:

Ogni tre o cinque anni, o da 30.000 a 70.000 km. La frequenza di sostituzione può variare notevolmente a seconda del tipo di veicolo (i veicoli più grandi, più pesanti usano i loro pannelli di frenata più velocemente rispetto ai veicoli più piccoli).

Il tipo di linee di frenata dell’attrezzatura originale (linee semi-metallica e ceramica di solito durano molto più a lungo di linee organiche non asbestose), il tipo di guida che fai (stop-and-go città guida aumenta drasticamente il pad wear), e il tuo stile di guida.

Batteria della macchina:

Ogni quattro o cinque anni (km non importa). Più in un clima davvero caldo (forse solo tre anni).

Le luci di testa e/o le lampade di notte – da cinque a sette anni, dipende dalla quantità di notte di guida che si fa. Guidare su strade rigide e scurate può anche ridurre la vita delle lampade convenzionali con filamenti (non influenzare le lampade Xenon che non hanno un filamento all’interno, o lampade LED).

Le sparatorie:

Ogni cinque a sette anni, a seconda del numero di Km guidati annualmente, il tipo di guida che fai, e la valutazione dei pneumatici (un numero più alto di valutazione dei pneumatici significa che il pneumatici dovrebbe durare più a lungo). Il corno duro e la guida aggressiva possono aumentare drasticamente la perdita di pneumatici. Può essere un errore di corrispondenza.

I Piatti Di Spark:

I piatti di platino e iridium dovrebbero durare di solito 100.000 km, o circa 8 anni se si guida 12.000 km/anno. Può essere necessario sostituire i pneumatici se la guida di breve durata li fa sbagliare, o il tuo motore brucia l’olio a causa di anelli indossati o valvole di guida.

Autoveicoli di Belt:

La cintura serpentina dovrebbe durare 75.000 Km o circa sei anni, e la cintura temporale (se il motore ha uno) dovrebbe durare 100.000 Km o circa 8 anni.

Calibri di frenata, cilindri di ruote e cilindri di master:

Di solito dura 100.000 Km o più, ma alla fine succede alla corrosione interna e alla deteriorazione dei segni di gomma.

La necessità di essere sostituita è di scorrere o di scorrere. Spesso sostituito al secondo lavoro di frenata (di solito necessario al primo lavoro di frenata).

di alternativa:

Può durare la vita del vostro veicolo, o può fallire dopo 5 o 6 anni di pezzi di ricambio guida. L’alternatore mantiene la batteria carica e fornisce tensione al sistema elettrico del veicolo.

Le applicazioni ad alta domanda di solito rallentano la vita di un alternatore. Le alternative sono un elemento spesso sostituito, e anche una parte auto spesso mal diagnosticata.

I problemi di ricarica possono spesso derivare da cattive connessioni elettriche (cavi di batteria o ricarica alternativa). Un alternatore deve essere sempre testato prima che viene sostituito per determinare se è buono o cattivo.

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Pompa Di Carburante:

Può durare la vita del vostro veicolo, o può fallire dopo 5 o 6 anni di guida. La pompa di carburante funziona costantemente, e può essere danneggiata da rughe o sporcizia all’interno del serbatoio di carburante.

Eseguire il serbatoio di carburante asciutto o guidare con un livello di carburante molto basso all’interno del serbatoio può affamare la pompa per lubrificazione, causandola a fallire.

Le pompe di carburante sono anche un elemento spesso sostituito, e anche una parte auto spesso mal diagnosticata. I problemi di consegna del carburante sono spesso causati da filtri di carburante collegati, cattivi regolatori di pressione del carburante, o problemi di cavo o elettrico.

Pompa di acqua:

Può durare la vita del vostro veicolo, o può fallire dopo 6-8 anni di guida. Il segnale di fessura all’interno della pompa d’acqua viene indossato, e alla fine inizia a scappare. La perdita di raffreddore causerà il vostro motore a sovriscaldare.

Il fuoco:

Potresti non aver mai bisogno di sostituire una fusione sul tuo veicolo, ma le fusioni sono un elemento spesso sostituito a causa di problemi elettrici.

Le fusioni proteggono il sovraccarico di corrente, quindi se una fusione ha fallito il circuito o il componente che la fusione protegge può avere una breve o sovraccarica.

Le fusioni di sostituzione devono essere la stessa AMP RATING come la fusione originale. Non sostituire mai una fusione con una valutazione amp più alta, poiché questo può aumentare il rischio di un incendio automobilistico!

Sensori di motore:

La maggior parte dei sensori dovrebbe durare fino a 150.000 km, ma il tempo e la misura accumulati possono causare che alcuni sensori falliscano molto prima.

Un cattivo sensore di solito si avvicina alla luce del motore di controllo e impone un codice di errore. I sensori di ossigeno sui veicoli di modelli in ritardo dovrebbero durare di solito fino a 100.000 km, ma possono essere ingannati a qualsiasi migliaia da fuochi di raffreddore o da un motore che brucia olio. I sensori di posizione tratti possono sviluppare punti indossati che causano letture errate.

I sensori di posizione Crankshaft possono sviluppare cracci interni o cortometraggi dall’esposizione al calore del motore che influenzano la loro produzione. Lo stesso vale per i sensori di raffreddamento. I sensori di flusso di aria di massa possono diventare contaminati con la sporcizia o il carburante.

di Muffler:

La maggior parte dei modelli in ritardo sono in acciaio inossidabile, e durerà tipicamente 10 anni o 100.000 km (o più) a seconda dell’esposizione ambientale al sale e all’umidità stradale.

Scontri e scontri:

Gli shock e le strisce su molti veicoli non vengono mai sostituiti durante la vita del veicolo. Ma dopo 50.000 a 75.000 chilometri di guida, molti shock e strutti diventano notevolmente morbidi.

La sostituzione di queste parti è spesso raccomandata per ripristinare la stessa nuova guida e gestione. Anche gli shock e le strutte possono essere sostituiti in qualsiasi momento per aggiornare la gestione delle prestazioni.

Auto Di Clutch:

Differenza molto con il modo in cui il veicolo è guidato, ma di solito dovrebbe durare fino a 100.000 km con la guida normale.

Il rovesciamento, la guida aggressiva e le cattive abitudini di guida (come il “correre il coltello”) possono ridurre drasticamente la vita di questo componente.

Trasmissione automatica:

Dovrebbe durare la vita del vostro veicolo, ma può fallire in qualsiasi momento da 70.000 km su. Ritorno, guida aggressiva o qualsiasi cosa che provoca la trasmissione a correre più caldo del normale può ridurre la sua vita e portare al fallimento.

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